Oli töökas aasta

 

Kätte on jõudnud aeg vaadata tagasi mööduva aasta kordaminekutele. TLT AS-i jaoks oli 2016. mitmeski mõttes märgilise tähendusega, nii et meenutada on mõndagi ja jõuan mainida vaid peamisi ettevõtmisi ning olulisi tegemisi. Sellest, mis ootab ees saabuval aastal, kirjutan aga juba järgmises blogiloos, 10. jaanuaril 2017. Ent kõigest järjekorras!

Jaanuar

Aastat alustasime meeldiva teadmisega, et linlased on meie pakutava teenusega üha enam rahul ja ühistransporti tehtud investeeringud ning ettevõtte valitud arengustrateegia on end õigustanud. AS Turu-uuringud poolt korraldatud ühistranspordi kasutajate rahuloluhinnangus pidasid linlased meid viiest võimalikust 4,13 punkti väärilisteks, mis on läbi ajaloo parim tulemus. Tallinna ühistranspordiga oli rahul või väga rahul 86% küsitletutest. Kõige enam tingis rahulolu graafikust kinnipidamine ning sõidukite puhtus. 78% sõitjatest hindasid busside puhtust viie palli süsteemis hindega 4 või 5. Sõidukiliikide osas oli ettearvatavalt suurim tõusja tramm, millega rahulolu hinnati viiest võimalikust 4,32 hindepalliga.  

Talvekülmades näitas end heast küljest hübriidtehnika, mille Õismäe liinidel kasutusele võtsime. Ei esinenud probleeme akudega ega elektrisüsteemide tõrkeid, bussid töötasid normaalselt ning sõitjad kiitsid nende sujuvust ja mugavust. Saime kindluse, et hübriidtehnikasse on mõtet panustada.

Veebruar  

Meie trammides toimus Eesti Kaasaegse Kunsti Keskuse korraldusel Trammimuusikute tuur, mis tõi Vabariigi aastapäeval ühistransporti pühade meeleolu. Hea kogemus, kuidas koostöö innovatiivseid lahendusi pakkuvate aktiivsete noortega, väärtustab avalikku ruumi ja liidab kogukonda. Oleks taolisi eelarvamustest vabasid ettevõtmisi rohkem, kogeksime ehk elus vähem kibestunud ärategemist ja tigedust.  

Märts

Hübriidide edust innustust saades, kuulutasime välja riigihanke 20 hübriidi soetamiseks. Hanke tegime ka 30 diiselbussile.

Allkirjastasime lepingu Kopli suunalise trammitee rekonstrueerimiseks16 kilomeetrisel lõigul Viru väljakust Kopli depooni. Tööde käigus uuendatakse ka depoo territooriumil asuvad manööverdus- ja seisuteed, rööpad viiakse betoonalusele, vahetatakse välja kontaktliin ning kandemastid. Lõigul Suur Rannavärav – Balti jaam, tõstetakse trammitee lähemale Skoone bastionile, arvestades Rannavärava tänava perspektiivset sulgemist autoliiklusele. Kolme veoalajaama paigaldatakse uued seadmed ning peatused saavad trammiooteplatvormid ning -kojad. Trammitee ristumised sõiduteega muudetakse ohutumaks, paigaldades foorid ning kujundades ümber liikluslogistilised lahendused. Kopli trammidepoo saab võimekuse, vastu võtta uusi CAF Urbos tramme.
Aprill

Kohale jõudis Viimane Zaragossa tehasest tellitud kahekümnest uuest CAF Urbos trammist ja sellega võis 2012. aastal alanud pealinna trammihanke edukalt lõppenuks lugeda. Tallinna 44-st liine teenindavast trammist 20 on nüüd madalapõhjalised moodsad Urbos linnatrammid.
Mai
Viisime lõpule ettevalmistused Kopli suunalise trammitee rekonstrueerimiseks.
Juuni

Algasid tööd Kopli trammiliinil. Tänaseks on lõik Viru ring-Balti jaam juba taas avatud. Kui 3. ja 4. liini renoveerimisega kaasnes pidev ajakirjanduse poolne kirgede kütmine võimalike linlastele tekkivate ebamugavuste ümber, mida mahukad tööd endaga kaasa võivat tuua, siis Kopli trammitee valmib ilma pressi poolt ülespuhutud skandaalikesteta. Meile see istub. Saab rahulikult ja asjalikult linnale oluliste arendustega tegeleda. Põhja-tallinlastele ja kogu linnale on Kopli trammiharu moderniseerimine aga äärmiselt tähtis, aidates oluliselt kaasa piirkonna väärtustamisele nii äri- kui elukeskkonnana.

Ettevõtte mainele lisas aga sära fakt, et Krediidiinfo AS hinnangu kohaselt omistati meile majandustulemuste eest AAA krediidireiting ning väljastati Eesti eduka ettevõtte sertifikaat.

Juuli

Mõte, tuua Tallinna linnapilti retrotrammid, jõudis arengus nii kaugele, et kuulutasime välja riigihanke ehitaja leidmiseks. KT-4 baasil ehitatud retrosõidukite juures võetakse aluseks läinud sajandi keskpaiga normid ja esteetilised tõekspidamised. Tehnika osas peavad retrotrammid vastama aga tänapäeva kõrgendatud nõudmistele.

August

Algasid tööd trammitee viimiseks Tallinna Lennujaamani. Trammitee pikendus algab Peterburi maantee äärde rajatud pöördekanjonist, kulgeb tunnelis raudtee ja Suur-Sõjamäe tänavate alt läbi, jõuab süvendis tõustes Keevise tänaval taas maapinnale ning lõpeb tagasipöörderingiga lennujaama juures. Tänaseks on raudteealune läbimurre juba valminud. Peale trammitee käiku andmist, on Tallinna Lennujaam ühenduse poolest kesklinnaga üks mugavamaid terves Euroopas.

September

Tallinna Linnatranspordi AS valiti erinevate riikide suurte kogemustega ärijuhtidest ja tööstusekspertidest koosneva žürii otsusega Euroopa ettevõtlusauhinna European Business Awardsi II vooru, ehk hinnati vastavaks National Champion astmele. European Business Award esimeses voorus osales ligi 33 000 ettevõtet 34 riigist. Peale žürii pingelist tööd jäi sõelale 636 ettevõtet, mis pälvisid tiitli National Champion ja pääsesid edasi teise vooru, kus selgitatakse välja Ruban D’Honneur. Erilist tähelepanu pööratakse valiku tegemisel innovaatilisusele, ärilisele edukusele ja –eetikale. Ruban D’Honneur vooru edukalt läbinud jõuavad finaali, mille tulemused selguvad tuleva aasta mais.

Oktoober

Allkirjastasime lepingu retrotrammide ehitamiseks. Töövõtja garanteerib trammide renoveerimise vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele standarditele, tehnilistele nõuetele ning normidele. Iga tramm saab garantii, sõita plaaniliste tehnohooldustega vähemalt 500 000 kilomeetrit. Eraldi garantii kehtib korrosioonikindluse, kere värvkatte, toitemuunduri, veoajami, kliimaseadme ja põrandakatte kohta.

November

Kirjutasime firma MAN esindajatega Münchenis alla lepingule, mille alusel tarnitakse meile järjekordne partii uusi Euro-6 saastenormidele vastavate mootoritega moodsaid linnabusse. Busside soetamiseks väljakuulutatud riigihanke võitja, MAN, arvestab meile busse tarnides nii kõrgendatud nõudmistega reisijate turvalisuse ja mugavuse osas, kui ka põhjamaiste ilmastikuoludega, mis muudab bussid lihtsalt hooldatavaks ja vastupidavaks.

Detsember

Ettevõtte nõukogu esimees Taavi Aas kinnitas, et linn jätkab ühistransporti investeerides jätkusuutlikku poliitikat, mis tagab kõigi projektide ning hangete tähtajalise elluviimise. Sellest parem uudis oli linnarahvale vaid see, et nagu kõigil eelnevail aastailgi, sõitis ka neil jõuludel läbi meie ilusa kodulinna ehtes ja lustlik jõulutramm. Loodan, et kõik huvilised said jõuluvanale oma salmid ette lugeda.

Rahulikku jõuluaega ja rõõmsat saabuvat aastat!