Head Jaanipäeva ja ülevat Võidupüha!

 

Käes on suvehari, kauneim aeg siin põhjamaal. Päevad on pikad ja soojad, ööd lühikesed ja valged ning loodus lopsakalt elujõuline. On julgete lootuste ja unistuste aeg, aeg mõelda kodule. 23. ja 24. juunil tähistame kaht Eestimaale olulist püha – Jaanipäeva ja Võidupüha.

Eestimaal on alati elatud ühes rütmis aastaaegade vaheldumisega ning ammutatud elutarkusi looduses toimuvaid muutusi jälgides. Eriti olulised on meie rahvale suvine ja talvine pööripäev. Jaanipäeva tähistasid juba meie kauged esivanemad, kuid suvise pööripäevaga seostati see alles peale 1918. aastal toimunud kalendrireformi. Jaanipäev on üheks oodatumaks ja uhkemalt tähistatavaks pidupäevaks. Jaanilaupäeval süüdatakse üle maa lõkked, mille valgus sümboliseerib aasta lühemat ööd. Jaanipäev on erutavalt imeline, sest just siis kohtuvad Koit ja Hämarik ning need, kellele õnn naeratab, võivad sõnajalaõit otsides leida elu armastuse. Jaanipäev on soojuse, valguse ja armastuse pidu. Selleks ajaks pidid maarahval kevadised külvitööd lõpule jõudma. Võis hinge tõmmata ja täiel rinnal elu nautida.

Jaani ajal kindlustati Eesti iseseisvus.

1919. aasta Jaanipäeval pandi Võnnu lahingus Eesti vägede võiduga baltisaksa Landesweri üle alus meie iseseisva riigi kestmisele. Sellest peale tähistatakse 23. juunil ka Võidupüha. 1934. aastast kuni riigi okupeerimiseni NSV Liidu poolt, tähistati Võidupüha riikliku tähtpäevana. Iseseisvuse taastamise järel on Võidupüha paraade peetud erinevates Eesti linnades. Tallinn võõrustas Võidupüha paraadi 2008. Aastal, käesoleval aastal peetakse paraad Võrus. Tundkem sel päeval uhkust oma maa üle ja olgem viimaste aastate poliitilistest erimeelsustest hoolimata sama ühtsed, nagu laulva revolutsiooni päevil. Isamaa ei küsi poliitilistest eelistustest ega usutunnistusest – kui oskame armastada oma kodu, oleme tugevad!

Küllap oli suur armastus oma kodu vastu ka nende meeste südameis, kes 97 aastat tagasi läksid suvepäikese lõõsas vastu põliste vaenlaste, saksa parunite, kogutud väele, et pidada viimane otsustav võitlus. Need noored mehed mõistsid, et pole teist teed, kui asuda kodu kaitsele. Seepärast meenutagem jaanilõkke juures ka neid 405 eestlast, kes andsid aasta kauneimal päeval Võnnu lahingus elu isamaa eest võideldes. Nendega olgu meie jääv tänu ja austus!

Jaan saabugu ilma õnnetusteta.

Kahjuks seondub Jaanipäevaga ka alkoholiprobleem. Paljud mehepojad on kindlad, et pidu ei saa olla täiuslik, kui ennast maani täis ei joo. Kui taoline viinalemb oma peatäie lihtsalt kusagil põõsa varjus norsates välja higistab, pole hullu, aga kahjuks ei möödu ükski Jaanipäev ilma joobes juhtide põhjustatud avariideta. Purjuspäi autorooli istuvad pidutsejad ei ohusta mitte üksnes enda, vaid ka kümnete kaasliiklejate elu ning tervist. Alkoholiuim paneb oma võimeid üle hindama. Jalg vajutab gaasi, ent joogist ähmane silm ei seleta enam ümberringi toimuvat ja uimastatud aju ei võimalda võtta vastu adekvaatseid otsuseid. Nii need õnnetused tulevad.

Suure transpordiettevõtte juhina kutsun kõiki autojuhte üles, tegema enne Jaanipäeva valik, kas juhtida või juua. Kahte korraga ei saa!

Soovin veelkord kõigile toredaid ja ohutuid pühi! Toogu Jaanipäev meile vaid rõõmu, mitte õnnetusejärgset ahastust!

 

Viimane sõit

 

 

1.juunil algas Kopli suunalise trammitee põhjalik remont, mille järel muutub trammiliiklus seal mugavamaks, turvalisemaks ja vaiksemaks. Alates tuleva aasta oktoobrist saavad 1. ja 2. liinil sõita ka uued CAF Urbos trammid, millel seni Koplisse asja polnud. Muidugi toovad ehitustööd kaas ka mõningasi ebamugavusi, ent võrreldes võimalustega, mida kaasaegsele tasemele viidud trammiühendus Põhja-Tallinna jaoks tähendab, on need marginaalsed. Lõigu Mere puiesteest Balti jaamani käivitame uues kvaliteedis juba selle aasta 1. septembril. Muus osas jääb kuni trammiliikluse taastamiseni sõitjaid teenindama bussiliin 52.

Tähistamaks Tallinna tramminduse põhjaliku uuendamise teise etapi algust, tegime koos abilinnapea Taavi Aasa, Põhja-Tallinna vanema Raimond Kaljulaidi, Tallinna Transpordiameti juhi Andres Harjo, ajakirjanike ja trammipargi spetsialistidega, remondiks juba suletud liinil retrotrammiga T-11 viimase sõidu Kopli depoosse ja tagasi. Väärika trammiveterani slepis sõitis kaasa ka ajalooline konkavagun, kus aset võtnud Tallinna Linnatranspordi AS puhkpilliorkester muutis päeva veelgi pidulikumaks. Lilledega ehitud ajalooline trammivagun ning mürtsuv puhkpillimuusika äratasid linlaste ning turistide tähelepanu. Meile lehvitati ja viibati tervituseks, leidus palju naervaid nägusid ja heatahtlikke kaasaelajaid.

Trammis käis aga kogu sõidu vältel tõsine infovahetus ajakirjanikega, kes said vastused oma küsimustele nii abilinnapealt, transpordiameti juhilt kui ka linnaosa vanemalt. Eeldan, et ajakirjanikud talletasid piisavalt teavet, et edaspidi trammitee uuendamist adekvaatselt kajastada.

Loodan, et meedia ja linlased jälgivad seda, mis Kopli trammiteega järgneva aasta jooksul ette võetakse, tähelepanelikult ning heatahtlikult, tundes rõõmu, et Tallinna transport areneb. Rekonstrueeritava trammitee pikkus Viru väljakust kuni Kopli depooni on 16 kilomeetrit. Kogu trammitee ulatuses viiakse rööpad betoonalusele, vahetatakse välja kontaktliin ning kandemastid. Lõigul Suur Rannavärav – Balti jaam, viiakse trammitee lähemale Skoone bastionile. Seda tingib kaugemas perspektiivis kavandatav liikluslahendus, mille kohaselt peale Põhja puiestee laiendamist suletakse Rannavärava tänav autoliiklusele. Trammitee korrigeerimine on esimene samm piirkonna liiklusskeemi muutmisel. Viru ringi pöörangute väljavahetamisel arvestatakse uue Tallinna peatänava visiooniga. Kõik Kopli liinile jäävad peatused saavad trammiooteplatvormid ning ootekojad. Sõiduteega ristumised muudetakse ohutumaks, paigaldades foorid ning kujundades ümber liikluslogistilised lahendused. Kopli trammidepoo saab võimekuse parkida uusi CAF Urbos tramme ning kontaktliini toitvasse kolme veoalajaama paigaldatakse uued seadmed.

See on suur töö, mille tegemiseks kulub pea 20 miljonit eurot, ent Põhja-Tallinnale muu linnaga võrdsete ühistranspordivõimaluste tagamiseks on kulutus õigustatud.

Toon siinkohal veelkord ära aasta 2017 oktoobrini toimuvate tööde kronoloogia:

I etapp

1)    Trammiliiklus suunal Viru ring – Kopli suleti 1.06.2016.

2)    Ehitustööd lõigus Viru ring – Suur-Rannavärava tee toimuvad 01.06-31.08.2016.

3)    Balti jaama kõrvale rajatakse ajutine tagasipöördering 01.06-31.08.2016.

4)    Trammiliiklus taastatakse lõigul Viru ring – Balti jaama ajutine tagasipöörde ring alates 1.09.2016.

II etapp

 Uue, Skoone bastioni kõrvalt kulgeva trammitee ehitamine Suur-Rannavärava tänavast Balti jaama ajutise tagasipöörderingini, toimub 2017. aasta suvel, kuna töö teostamine sõltub vallikraavi tugimüüri eksponeerimiseks vajalikest ettevalmistustest. III etapp

1)    Koplis suunalise trammitee ehitamine alates Balti jaamast kuni Kopli depooni toimub 09.2016 – 10.2017.

2)    Kopli depoo rekonstrueerimine viiakse läbi 2017 kevad-sügisel.

Järgmine sõit Kopli liinil toimub 2017. aasta sügisel CAF trammiga mööda uusi betoonalusel rööpaid.